Perpustakaan Guru
SiapQC lolos

ALUR TUJUAN PEMBELAJARAN KONSENTRASI KEAHLIAN TEKNIK PEMESINAN PESAWAT UDARA

ATP mata pelajaran Teknik Pemesinan Pesawat Udara (Aircraft Maching) fase F mencakup elemen Basic Aircraft Technical Knowledge (BATK), Gambar Computer Aided Design, Pembubutan Komponen Pesawat Udara, Pengefraisan Komponen Pesawat Udara, dan Pemesinan CNC Komponen Pesawat Udara.

ATP mata pelajaran Teknik Pemesinan Pesawat Udara (Aircraft Maching) fase F mencakup elemen Basic Aircraft Technical Knowledge (BATK), Gambar Computer Aided Design, Pembubutan Komponen Pesawat Udara, Pengefraisan Komponen Pesawat Udara, dan Pemesinan CNC Komponen Pesawat Udara.

Basic Aircraft Technical Knowledge (BATK)

Pada akhir fase E, peserta didik mampu memahami human factor dalam industri penerbangan, aircraft material, aircraft hardware, theory of flight, karakteristik aerodinamik terhadap kecepatan pesawat, konsep aircraft structure, konsep aircraft system, konsep basic aircraft propulsion, civil aviation safety regulation (CASR) Part 21, 39, 43, 45, 47, 65, 145, 147.

  1. 1Memahami human factor dalam industri penerbangan
  2. 2Memahami aircraft material, aircraft hardware, theory of flight, karakteristik aerodinamik terhadap kecepatan pesawat
  3. 3Memahami konsep aircraft structure, konsep aircraft system, konsep basic aircraft propulsion
  4. 4Memahami civil aviation safety regulation (CASR) Part 21, 39, 43, 45, 47, 65, 145, 147.

Gambar Computer Aided Design

Pada akhir fase E, peserta didik mampu memahami sistem koordinat, fungsi perintah, pemodifikasian gambar, rancangan gambar detail, hasil rancangan, penyimpanan hasil gambar 2 dimensi dan 3 dimensi, disesuaikan dengan aplikasi teknologi CAD (software) yang berlaku.

  1. 1Memahami sistem koordinat pada aplikasi teknologi CAD(software) yang berlaku ,
  2. 2Memahami fungsi perintah pada aplikasi teknologi CAD(software) yang berlaku
  3. 3Memahami pemodifikasian gambar pada aplikasi teknologi CAD(software) yang berlaku
  4. 4Memahami rancangan gambar detail pada aplikasi teknologi CAD(software) yang berlaku
  5. 5Memahami hasil rancangan pada aplikasi teknologi CAD(software) yang berlaku
  6. 6Memahami penyimpanan hasil gambar 2 dimensi dan 3 dimensi pada aplikasi teknologi CAD(software) yang berlaku
  7. 7Menerapkan aplikasi perangkat lunak maupun manual dalam menggambar teknik dasar gambar proyeksi orthogonal (2D), dan proyeksi piktorial (3D) dengan aplikasi teknologi CAD (software) yang berlaku

Pembubutan Komponen Pesawat Udara

Pada akhir fase E, peserta didik mampu memahami fungsi mesin bubut, perlengkapan mesin bubut, parameter pemotongan, pembubutan bagian luar, bubut muka dan rata, bubut poros bertingkat, bubut lubang bertingkat, bubut diantara dua senter, bubut macam-macam ulir luar dan ulir dalam, bubut kartel, bubut tirus, bubut alur puli, alur dalam lubang, pembubutan pada faceplate, Bubut kontur/profil secara manual, Pembubutan poros eksentrik, Pembubutan macam-macam komponen pesawat udara.

  1. 1Memahami fungsi pembubutan macam-macam komponen pesawat udara
  2. 2Memahami pembubutan bagian luar, bubut muka dan rata, bubut poros bertingkat, bubut lubang bertingkat, bubut diantara dua senter, bubut macam-macam ulir luar dan ulir dalam, bubut kartel, bubut tirus, bubut alur puli, alur dalam lubang, pembubutan pada faceplate, Bubut kontur/profil secara manual, Pembubutan poros eksentrik,
  3. 3Menerapkan Pembubutan macam-macam komponen pesawat udara

Pengefraisan Komponen Pesawat Udara

Pada akhir fase E, peserta didik mampu memahami fungsi mesin frais, perlengkapan mesin frais, parameter pemotongan di mesin frais, Frais rata, frais balok bertingkat luar dan dalam, frais benda kerja bidang miring, frais benda kerja alur ekor burung dalam dan ekor burung luar, frais benda alur T, frais segi empat pada poros, frais segi banyak beraturan, frais batang gigi (Rack), frais roda gigi lurus (spur gear), frais alur pasak pada lubang, frais macam-macam komponen pesawat udara.

  1. 1Memahami fungsi mesin frais, perlengkapan mesin frais, parameter pemotongan di mesin frais
  2. 2Memahami Frais rata, frais balok bertingkat luar dan dalam, frais benda kerja bidang miring, frais benda kerja alur ekor burung dalam dan ekor burung luar, frais benda alur T, frais segi empat pada poros, frais segi banyak beraturan, frais batang gigi (Rack), frais roda gigi lurus (spur gear), frais alur pasak pada lubang
  3. 3Menerapkan frais macam-macam komponen pesawat udara.

Pemesinan CNC Komponen Pesawat Udara

Pada akhir fase E, peserta didik mampu memahami penyajian instruksi kerja mesin bubut CNC, penerapan dan pelaksanaan pemeriksaan awal, penyempurnaan, teknik pencekaman, pengoperasian dalam pembuatan benda kerja program absolut kode G, pengoperasian program inkremental, penggabungan program absolut kode G dan program inkremental kode G dalam pembuatan komponen pesawat udara, menggunakan mesin bubut CNC, dan modifikasi program kode G. Penyajian instruksi kerja mesin frais CNC, penerapan dan pelaksanaan pemeriksaan awal, program absolut kode G, pengoperasian mesin frais CNC dalam pembuatan benda kerja, program inkremental kode G, penggabungan program absolut dan program inkremental kode G, pembuatan komponen pesawat udara, dan modifikasi benda kerja.

  1. 1Memahami Penyajian instruksi kerja mesin bubut CNC, penerapan dan pelaksanaan pemeriksaan awal, penyempurnaan, teknik pencekaman, pengoperasian dalam pembuatan benda kerja program absolut kode G, pengoperasian program inkremental, penggabungan program absolut kode G dan program inkremental kode G dalam pembuatan komponen pesawat udara, menggunakan mesin bubut CNC, dan modifikasi program kode G.
  2. 2Memahami Penyajian instruksi kerja mesin frais CNC, penerapan dan pelaksanaan pemeriksaan awal, program absolut kode G, pengoperasian mesin frais CNC dalam pembuatan benda kerja, program inkremental kode G, penggabungan program absolut dan program inkremental kode G, pembuatan komponen pesawat udara, dan modifikasi benda kerja.